Strwythur y gasgen bwydo peiriant teils lliw
Mae'r peiriant to teils sment yn cyflenwi swm penodol o morter deunydd crai i'r offeryn graeanu ar i lawr drwy borthi meintiol, ac yna'n pwyso'r mold uchaf a'r mold isaf i'r cyfeiriad fertigol i bwyso'r embryo teils sment. Mae'r gydran niwmatig sy'n addas ar gyfer y ddyfais sypiau teils sment yn cynnwys silindr aer. Mae'r silindr yn fecanwaith metel silinddrigol sy'n arwain y piston i gyflawni cynnig dwyochrog llinellog. Mae'r hylif gweithio yn trosi ynni thermol yn ynni mecanyddol drwy ehangu'r silindr. Mae'r nwy yn cael ei gywasgu gan y piston yn y silindr cywasgu i gynyddu'r pwysau. Mae'r silindr a ddefnyddir yn y peiriant teils sment yn cynnwys tiwb silindr, gorchudd pen, piston, rhad piston a morloi, ac ati:
1. Silindr
Mae diamedr mewnol y silindr yn cynrychioli grym allbwn y silindr. Dylai'r piston lithro'n ôl ac ymlaen yn y silindr, a dylai llwybrydd wyneb wyneb mewnol y silindr gyrraedd Ra0.8μm. mae pistons silindr SMC a CM2 yn defnyddio seliau cyfunol i sicrhau selio deugyfeiriol. Mae'r piston a'r rhad piston yn cael eu crio gyda'i gilydd heb gneuen.
2. Terfyn cap
Darperir mewnfa aer a phorthladd ymledol i'r clawr terfynol, ac mae gan rai fecanwaith clustogi yn y clawr terfynol. Mae gan y clawr ar ochr y rhad gylch selio a cylch llwch i atal aer rhag gollwng o'r rhad piston ac atal llwch allanol rhag cymysgu i'r silindr. Darperir canllaw i'r clawr ochr rod i wella cywirdeb canllaw'r silindr, dwyn ychydig o lwyth ochr ar y rhad piston, lleihau swm plygu'r rhad piston pan gaiff ei ymestyn, ac ymestyn oes gwasanaeth y silindr. Fel arfer, mae'r bwsh canllaw yn cael ei wneud o aloi sy'n cario olew wedi'i sintered a'r castiau copr blaen. Mae'r capiau terfynol fel arfer yn cael eu gwneud o haearn bwrw maladwy. Er mwyn lleihau pwysau ac atal rhuthr, defnyddir aloi alwminiwm yn aml. Defnyddir pres ar gyfer silindrau minicaidd.
3. Piston
Y piston yw'r rhan wasgedd yn y silindr. Er mwyn atal siambrau chwith a dde'r piston rhag chwythu aer i'w gilydd, darperir cylch selio piston. Gall y cylch gwisgo ar y piston wella canllawiau'r silindr, lleihau traul y sêl piston, a lleihau'r ymwrthedd i drwgdeimlad. Mae'r darn o gylch sy'n gwrthsefyll traul yn cael ei wneud o polywrethan, polytetrafluoroethylen, ailsefyll synthetig adeiledd a deunyddiau eraill. Mae lled y piston yn dibynnu ar faint y sêl a hyd y rhan symudol ofynnol. Os yw'r rhan sy'n llithro yn rhy fyr, gall achosi traul ac atafaeliad cynamserol. Deunydd y piston fel arfer yw aloi alwminiwm a haearn bwrw, tra bod piston y silindr bach yn cael ei wneud o bres.
4. Piston rod
Y rhad piston yw'r elfen bwysicaf yn y silindr. Defnyddir dur carbon uchel fel arfer, mae'r arwyneb wedi'i blatio â chromiwm caled, neu defnyddir dur di-staen i atal cyrydu a gwella ymwrthedd i'r cylch selio.
5. Canu'r cylch
Gelwir selio'r rhannau wrth gylchdroi neu dwyochrog yn selio deinamig, a gelwir selio rhannau sefydlog yn selio statig.
Mae dulliau cysylltu'r gasgen silindr a'r clawr terfynol yn cynnwys yn bennaf: math annatod, math o ail-wneud, math o gysylltiad â llinyn, math o fflangi a math o rod clymu.
6. Pan fydd y silindr yn gweithio, mae'r piston yn cael ei frith gan y niwl olew yn yr aer cywasgedig. Mae nifer fach o silindrau nad ydynt yn frith hefyd.
